Rail Cargo Logo

Árufuvarozás – kevésbé zajosan

Tudta, hogy a tehervonatok és a tehergépkocsik közlekedése ugyanolyan hangos zajjal jár? Mindkét jármű zajszintje 90 dB (decibel). A 120-130 dB-es zajszint már káros az egészségre és akár fájdalmat is okozat.

Nem kevésbé kellemetlen a tehervonatok által keltett hangos zaj a vasútvonalak mellett élő lakosok számára. Ezt el kell ismernünk. Hamarosan azonban megszületik a megoldás: a jövőben új, zajszegény fékrendszerek gondoskodnak arról, hogy a vonatok által keltett zajszint a jelenlegi érték felére csökkenjen.

A vasútvonalak mentén élőknek vagy nyaralóknak ismerős lehet a probléma: robogó tehervonatok – amelyeket nem lehet nem meghallani – zavarják meg az éjszaka nyugalmát. Ennek oka főként a kerék és a sín között keletkező gördülési zaj, amelyet a vagon elhasználódott futófelületei okoznak, miközben durva sínfelületekkel érintkeznek. De ez hamarosan megváltozik. A tehervagonok ún. suttogó fékekkel lesznek felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a vagonokat új, alacsony zajszintű, kompozit féktuskós rendszerekre szerelik át, amelyeknek köszönhetően jelentősen csökken a zajártalom.

Szürkeöntvény helyett kaucsuk

Az eddig használt fémes szürkeöntvényfékeket a jövőben új féktuskókra cserélik, amelyeket kaucsuk és réz kompozitokból gyártanak. Ezek rugalmasabb és lényegesen zajszegényebb anyagok.
Míg a szürkeöntvény féktuskóknál a kerekek futófelületei minden fékezés során egyre érdesebbé válnak, addig az ún. suttogó fékeknél simábbak maradnak. A kompozit tuskókkal vagy a 2013 óta engedélyezett LL tuskókkal („low noise, low friction“ – kis zaj, kis kopás) felszerelt szerelvények éppen ezért kevesebb zajt keltenek. A simább felület lényegesen csillapítja a gördülési zajokat. A különbség tisztán hallható! Az ilyen suttogó fékkel felszerelt vonatok akár tíz decibellel kevesebb zajt keltenek, így a vonatok csaknem fele olyan hangosan közlekednek, mint a hagyományos szürkeöntvényfékkel felszereltek. Ausztriában a Rail Cargo Group által alkalmazott kocsik több mint 40%-a már az új fékekkel fut.

Átalakítás folyamatban

A Rail Cargo Group azon vasúti logisztikai vállalatok közé tartozik, amelyek új, zajszegény fékekkel szerelik fel a tehervagonokat. Minden újonnan beszerzett kocsit már 2007 óta modern, halkabb fékekkel működtetnek. A csendes kocsik aránya 2018 elejétől 2018 végéig 43%-ról körülbelül 55%-ra fog nőni. A kocsiállományba való folyamatos befektetés révén 2021 végére az osztrák ÖBB teherkocsi-flottájának több mint 90%-a halk féktuskóra lesz átszerelve. Ennek köszönhetően több mint 7000 teherkocsi fog kevesebb zajjal közlekedni.

A vasúti árufuvarozás gyorsasága lényeges szempont annak érdekében, hogy több árut szállítsanak vasúton, mint közúton. A keletkező zaj a vasúti árufuvarozás árnyoldala. Reménysugár: a Rail Cargo Group azon dolgozik, hogy csendesebbé tegye vasúti árufuvarozást.
A zaj a kerék és a sín érintkezésekor keletkezik. A mérések egyértelműen azt mutatják, hogy a tehervonatok hangos közlekedése kizárólag a teherkocsik gördülési zajára vezethető vissza. (c) RCG