Az RCG 2020-ban jelentősen több teherautót továbbít a síneken

Az RCG már régóta Tirol egyik megbízható partnerének számít, hogyha a közúti fuvarozás vasútra történő áttereléséről és ezáltal a lakosság tehermentesítéséről van szó. A ROLA-vonatok rövid ki- és berakási ideje biztosítja a gyors vonatfordulókat és a nagy gyakorisággal közlekedő járatokat, így továbbítva rövid időn belül számos teherautót a síneken. Ezáltal a közúti árufuvarozó vállalatok könnyedén áthelyezhetik teherautóikat a vasútra – újabb eszközök beszerzése nélkül – így járulva hozzá a tiroli lakosság és a környezet védelméhez. A Brenner-tengely mentén a Wörgl–Brennersee összeköttetés mellett már a Wörgl–Trento útvonal is rendelkezésre áll.

Változatlan árak

A 2020-as kibővített ágazati tilalom életbe lépésével Tirol még jobban lekorlátozza a nehéztehergépjármű-forgalmat. A tilalom által érintett tranzit-teherautóknak ezáltal a Brenner-hágón át csak a vasút áll rendelkezésükre. Ezért az RCG már időben – szoros együttműködésben Tirollal – felkészült a ROLA iránt megnövekedett kereslet lebonyolítására. Az ROLA díjai a Brenner-tengelyen azonban 2020 év elején sem változnak. Ennek köszönhetően az ágazati közlekedési tilalom által érintett közúti fuvarozó vállalatok számára ez egy egyszerű és vonzó alternatíva.

A ROLA már évek óta hatékony módja Tirolban a forgalmi terhelés csökkentésének. A jelenlegi helyzetben is jelentősen hozzájárul a megoldáshoz, és a kapacitás lépésről-lépésre növekszik. Az RCG jelenleg évente 250 000 teherautó fuvarozását tudja biztosítani a Brenner-tengelyen a ROLA segítségével, ez a mennyiség az év során 400 000 teherautóra nő majd. Ez az aktuális kapacitás mintegy megkétszerezését jelenti, és így a várt mennyiség könnyedén lebonyolítható vasúton és környezetbarát módon elfuvarozható Tirolon keresztül.

Naponta 1000 teherautóval kevesebb Tirol útjain

Összességében ez óránként és irányonként egy ROLA-vonatot jelent a Brenner-tengelyen. A rendelkezésre álló kapacitás teljes kihasználásával mintegy 1000 teherautóval közlekedne kevesebb az autópályákon. Tavaszi és őszi sikeres tesztfutások igazolták, hogy ez az elképzelés kivitelezhető. Számos ROLA-fuvar során alkalmazott alacsony padlózatú teherkocsit szereltek már fel tárcsafékekkel, ezáltal már csendesen közlekednek. A Rail Cargo Group teherkocsi állományának kétharmada már zajcsökkentett teherkocsikból áll és 2021 végéig a kocsik több mint 90 százaléka csendes fékekkel közlekedik majd. Tirol számára továbbá az úgy nevezett „Quieter Routes” (csendesebb utak) hoznak majd jelentős változást, amelyeket 2024-ben EU-szerte bevezetnek. 2024-től minden ilyen szakaszon közlekedő teherkocsinak „csendesnek” kell lennie. Tirolban a Kufstein–Brenner vasúti szakasz lesz ilyen, amely így szinte egyet jelent Tirolban a „hangos“ vasúti teherkocsik tilalmával. Ezen intézkedéseknek köszönhetően az észlelt zaj felére csökken majd az árufuvarozásban.