Bernegger pune protecția climei pe șine

Cu ajutorul Rail Cargo Group, grupul Bernegger de materiale de construcții și materii prime din Molln a mutat transportul a aproximativ 400 000 de tone anual de pe stradă pe șine. După aproximativ trei ani, ambii parteneri au ajuns la concluzia că rezultatele sunt pozitive. Cooperarea nu a fost un succes doar din punct de vedere economic, dar și clima respiră mai ușurată. Transportând materiile prime pe calea ferată în loc de a folosi camioane, Bernegger a redus emisiile de CO₂ cu aproximativ 2 200 de tone anual și a redus astfel numărul de deplasări cu camioanele din zona metropolitană Linz cu 16 000.

„Prin această măsură, grupul nostru de materiale de construcții și materii prime își dorește să se poziționeze ca fiind mai sustenabil și mai orientat spre viitor. Trecerea de la transportul rutier la cel feroviar aduce de asemenea cu sine și posibilitatea unei planificări mai bune pentru sosiri și plecări”, a spus Kurt Bernegger, asociat cu funcție executivă al grupului de construcții Bernegger. Concret, mutând transportul materiilor prime pe calea ferată, planificarea nu mai reprezintă o problemă majoră pentru compania sa, în zona copleșită de ambuteiaje din centrul Austriei Superioare. Mai mult de atât, „ne-am câștigat astfel independența față de prețurile în creștere ale combustibilului”, a punctat Bernegger.

ÖBB stimulează reducerea emisiilor de CO₂

Această inițiativă face posibilă o cooperare cu Rail Cargo Group. Transportul feroviar este unul dintre cele mai ecologice mijloace de transport și constituie soluția în atingerea obiectivelor legate de schimbarea climatică. Din iulie 2018, ÖBB folosește pentru transportul feroviar curent din surse regenerabile în proporție de 100 %, fiind astfel unul dintre pionerii acestui proces în Europa. Din acest an, şi toate gările, birourile, atelierele și macaralele pentru containere sunt alimentate cu energie din surse regenerabile.

„Kurt Bernegger este un vizionar, ca și lider al unei companii de familie, el gândește raportându-se la generații. Poziționarea companiei sale ca fiind una sustenabilă și orientată spre viitor este esențială pentru el. Din acest motiv ÖBB este partenerul ideal al acestei companii”, a spus Andreas Matthä, președinte al Consiliului de Administrație ÖBB. Matthä: „Transportul feroviar al unei încărcături de o tonă generează emisii de CO₂de 21 de ori mai mici decât transportul cu camionul. RCG și clienții săi evită astfel să emită în mediul înconjurător aproximativ 3,5 milioane de tone de dioxid de carbon, pe an. Transportul feroviar poate avea astfel o contribuție semnificativă în atingerea obiectivelor legate de schimbările climatice. Locomotiva Vectron este dotată cu un echipament de recuperare a energiei extrem de eficient, care este convertită din nou în curent cu ajutorul energiei de frânare. Prin intermediul pantografelor, această energie este reintrodusă în linia aeriană de contact. Trenurile care vin din urmă utilizează din nou această energie pentru deplasarea lor.”

Bernegger face investiții de ordinul milioanelor în transportul feroviar

Privind din punct de vedere economic, compania de materiale de construcții și materii prime Bernegger se orientează spre beneficiile pe termen lung: Bernegger a investit cel puțin aproximativ zece milioane de euro la nodul feroviar Spital am Pyhrn, pentru realizarea unei gări cu o cale ferată de legătură cu 5 linii. De acolo se livrează în primul rând balast pentru unitățile de producție de beton și asfalt din Linz și Enns și la retur se transportă spre depunere către Spital a. Pyhrn resturile provenite din construcții din zona centrală a Austriei Superioare. Pentru aceste transporturi, Bernegger a achiziționat inițial 80 de containere proprii iar în august 2018 încă 50, astfel încât în prezent sunt în uz trei garnituri complete de tren.

Fără a lua în calcul investiția, costurile operative pentru transportul feroviar și cel rutier sunt comparabile totuși. „În ceea ce privește trecerea de la transportul cu camionul la cel feroviar, vedem un potențial uriaș și ne-am dori ca mai multe companii să ne urmeze exemplul”, a spus Bernegger. Apogeul nu este încă atins din punctul său de vedere: în prezent, Bernegger investește aproximativ 1,5 milioane la portul Enns, pentru a realiza o conexiune feroviară directă. În următorii ani aici ar trebui să ia ființă un parc pentru materii prime. Compania investește și în Linz: cu investiții de peste trei milioane de euro, o anumită zonă ar trebui să fie complet deschisă mulțumită transportului feroviar.