Proiectul pilot: Cuplaj automat digital

DAC4EU este un proiect comun al șase companii de transport de marfă de stat și private: Pe lângă RCG, DB Cargo (Germania), SBB Cargo (Elveția), precum și deținători de vagoane de marfă de vagoane de marfă Ermewa, GATX Rail Europe și VTG sunt, de asemenea, implicați. Liderul consorțiului este DB AG. „Proiectul pilot pentru demonstrația, testarea și aprobarea cuplajului automat digital (DAK) pentru transportul feroviar de marfă” a început în iunie și se va desfășura până în decembrie 2022. Scopul inițiativei este de a pregăti selecția unui tip de cuplaj pentru o introducere la nivel european.

Eficient datorită automatizării

În prezent, vagoanele de marfă trebuie să fie cuplate între ele și verificate manual – un proces care necesită timp, este solicitant din punct de vedere fizic pentru angajați și este periculos. În viitor, vagoanele vor fi conectate între ele cu un cuplaj automat digital – adică un cuplaj tampon central cu o conductă de aer, curent și date. Cuplajul automat este destinat să crească considerabil eficiența în stațiile de triaj. În plus, conexiunea continuă de curent și date de la vagon reprezintă baza viitoarelor procese automatizate din viitor.

Până în 2021 vor fi testate cuplaje de la patru furnizori. Apoi, un așa-numit „tren demonstrativ” – dotat cu tipul de cuplaj favorizat – va călători prin Europa. Până în 2030, trenurile din toată Europa ar trebui să fie dotate cu noua tehnologie.

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (BMVI) finanțează proiectul cu aproximativ 13 milioane de euro în următorii doi ani și jumătate.