Un tren care intră în istorie

Primul tren de marfă in istorie traversează tunelul Marmaray de sub Bosfor. Pe traseul dintre orașul chinez Xi´an și Praga, RCG preia răspunderea pentru partea europeană a legăturii.

Piața chineză oferă un potențial enorm pentru transportul de bunuri din și în Europa. De aceea RCG extinde permanent legăturile de cursă lungă pe direcția Orientului Îndepărtat. Trenul care se deplasează între orașul chinez Xi´an și Praga arată cât de actuală este tema inițiativei „One Belt One Road“, pentru conectarea Asiei de Europa. În 6 noiembrie trenul a ajuns în Ankara / Turcia. Thomas Kargl, VD RCG a participat la ceremonia de bun venit și i-a urat bun venit alături de numeroși oaspeți onorați. Trenul va traversa tunelul Marmaray de sub Bosfor, pe ruta internațională de transport Trans-Caspica. Acesta este primul tren de marfă din istorie care traversează tunelul și face astfel legătura dintre partea asiatică și cea europeană a Turciei. Și vor urma multe altele, este părerea lui Ali Ihsan Uygun, directorul Companiei Feroviare din Turcia, care se așteaptă la un volum de transport de cinci milioane de tone până în 2025 pe acest nou traseu dintre China și Europa de Vest.

Transport de mărfuri cu viitor

Această ceremonie de întâmpinare este indicator clar al faptului că și pentru Turcia transportul de durată al mărfurilor pe cale ferată are o mare importanță. Datorită acestei legături subterane create de strâmtoarea dintre Europa și Asia, calea ferată devine mai eficientă, dar mai ales mai competitivă. RCG preia astfel răspunderea pentru partea europeană a acestei legături de cale ferată. „Ne bucurăm să putem implementa acest proiect de partea Europeană. Suntem convinși că un volum anual de până la 350.000 TEU nu este doar realizabil, ci și ușor de implementat. Calculat cu patru până la cinci tone per TEU. Comparativ, rutele care trec prin Rusia au atins o capacitate anuală de un milion TEU între China și Europa” declară Kargl. Legătura China-Europa prin Turcia este preferată pentru produsele finite electronice din Asia, precum laptopuri, hard-discuri, panouri TV semifabricate, produse textile cu volum mare, precum și piese auto din China. Dar și direcția opusă este de mare interes „În timp ce ruta Asia- - Europa este folosită în special pentru produse electronice, în economia chineză sunt foarte apreciate produsele de calitate din Europa, precum produsele finite și semifabricate, bunurile de consum precum laptele praf, alimentele congelate, carnea de porc, dar și produsele din industria sănătății, precum produsele farmaceutice” ne spune Kargl.