Коалиция Rail Freight Forward — от COP24 к COP25

Коалиция RFF объединяет две всемирных конференции ООН по вопросам изменения климата при помощи кампании «Поезд Ноя».
RFF дала старт национальным и международным мероприятиям по охране окружающей среды.

Инициатива, стартовавшая в декабре 2018 года на всемирной конференции по вопросам изменения климата COP24 в польском городе Катовице с двух контейнеров, превратилась в мощное европейское движение. Коалиция европейских компаний, занимающихся перевозкой грузов по железной дороге, Rail Freight Forward (RFF), поставила перед собой цель радикально снизить отрицательное влияние грузовых перевозок на нашу планету. Кампания «Поезд Ноя» на протяжении почти целого года пропагандирует идею о необходимости повышения объема железнодорожных грузовых перевозок на 30 % в целях улучшения климата, качества воздуха и транспортного сообщения. Теперь эта тема будет поднята на всемирной конференции по вопросам изменения климата COP25.

Концепция: экологически чистые грузовые перевозки

Коалиция Rail Freight Forward представляет собой инициативу европейского масштаба. Она нацелена донести до населения Европы идею о том, что железнодорожные грузовые перевозки — это существенный вклад в противодействие изменению климата. Транспортный сектор является одним из самых крупных источников загрязнения окружающей среды через выбросы СО2 и парникового эффекта. Перераспределение грузовых перевозок в пользу железнодорожного транспорта — это самый быстрый и эффективный способ противодействия загрязнению окружающей среды и снижения постоянно растущих объемов выброса СО2. Предстоит еще многое сделать, чтобы перераспределение перевозок стало реализуемым: справедливые условия для конкурентной борьбы между железнодорожными и автомобильными перевозками, налоговые льготы для тяговых транспортных средств, а также четкие, актуальные регламенты в части взимания дорожного налога, распространяющие свои действия на всю территорию Европы. Целью всего этого является сокращение количества пограничных пунктов стыкования и приведение в соответствие всех процессов и регламентов на уровне ЕС. Эти меры должны повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта в отношении большегрузных автомобилей. Проехать на поезде через всю Европу должно быть также легко как на большегрузном автомобиле. Только увеличение распределения по видам транспорта позволит достичь целей, установленных Парижским соглашением по климату от 2016 года.

Коалиция Rail Freight Forward и «Поезд Ноя»: год спустя

За один год коалиция Rail Freight Forward добилась многого. Посланником RFF выступает «Поезд Ноя», состоящий из 19 контейнеров с изображениями животных, нанесенными художниками стрит-арта из разных стран мира. Он проехал сквозь всю Европу и сделал 16 остановок, пропагандируя идею, доверенную ему в прошлом декабре на всемирной конференции по вопросам изменения климата COP24: 30 % к 2030 году. «Поезд Ноя» протяженностью 200 метров является самым длинным подвижным произведением искусства в мире. Послание коалиции RFF было доставлено более чем одному миллиону людей в Европе, и количество последователей и сторонников постоянно увеличивается. В течение года к членам ассоциации присоединились десять предприятий железнодорожного транспорта. Движение растет и основательно набирает ход, чтобы продвигать идею защиты окружающей среды через перераспределение перевозок с автомобильных дорог на экологичные рельсы.

Прогресс в Австрии

Конкурирующие предприятия Европы при большом количестве участников из Австрии впервые работают вместе над единой концепцией на высококонкурентном рынке железнодорожных грузовых перевозок. Поскольку для всех очевидно, распределение по видам транспорта будет функционировать только при условии сотрудничества. В члены европейского альянса входит не только компания Rail Cargo Group, но и такие предприятия, как LTE group и Ost-West Logistik Netzwerk. Компания Rail Cargo Group использовала совместную программу работ, чтобы повысить качество предоставляемых клиентам услуг в сфере железнодорожных грузовых перевозок. Примерами могут служить разработка многосторонних маршрутов перевозки в Центральной Азии, передача первого железнодорожного состава TransANT компании logserv — дочернему предприятию компании voestalpine, создание рельсового шоссе в рамках выполнения одного из 10 пунктов согласованного плана по транзитным перевозкам через Альпы, а также улучшение транспортного сообщения территории скандинавских стран для клиентов, пользующихся грузовыми железнодорожными перевозками компании RCG.

Узнать больше об ассоциации Rail Freight Forward