Тестовый запуск цифровой автоматической сцепки (DAK)

В октябре 2020 года была запущена программа тестирования цифровой автоматической сцепки (DAK) в железнодорожных грузовых перевозках. Четыре прототипа от компаний Dellner, Voith, Wabtec/Faively и CAF в сжатые сроки пройдут 440 индивидуальных испытаний на испытательном полигоне в Герлице-Шлауроте. Технические требования, а также поведение прототипов будут проверяться в различных сценариях испытаний.

После завершения испытаний в марте 2021 года результаты испытаний станут важной частью решения о том, какой дизайн DAK будет выбран для внедрения в Европе. Это решение должно быть принято на европейском уровне в рамках программы Shift2Rail-European DAC Delivery Programme. После этого так называемый демопоезд проедет по Европе, чтобы с победившей в ходе испытаний сцепкой получить больше опыта эксплуатации.

Европейский консорциум DAC4EU

Консорциум DAC4EU, состоящий из лидера консорциума DB AG, железнодорожных грузоперевозчиков Rail Cargo Group, DB Cargo и SBB Cargo, а также владельцев вагонов Ermewa, GATX Rail Europe и VTG, стремится оснастить поезда по всей Европе цифровой автоматической сцепкой. Консорциум начал свою работу в июне 2020 года. К 2030 году поезда по всей Европе должны быть оснащены новой технологией и способствовать тому, чтобы железнодорожные грузоперевозки играли ключевую роль в европейской системе мобильности будущего. Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) финансирует проект на сумму около 13 миллионов евро в период реализации проекта — в течение двух с половиной лет.