Türkei im Mittelkorridor: Drehscheibe zwischen Europa und Asien

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) verbindet Europa und die Türkei mit einem leistungsstarken Netzwerk. Als Bindeglied zwischen den Kontinenten spielt die Türkei eine zentrale Rolle im Mittelkorridor zwischen Europa, Zentralasien und China.

Der Mittelkorridor nimmt im internationalen Güterverkehr eine Schlüsselrolle ein. Als Landbrücke zwischen Europa und Asien bietet er eine stabile und zeiteffiziente Alternative zu See- und Luftfracht. Innerhalb dieses Korridors fungiert die Türkei als logistisches Drehkreuz und verbindet die wichtigsten Wirtschaftsräume des eurasischen Marktes. Damit ist die Region für die RCG ein bedeutender Bestandteil des grenzüberschreitenden Schienengüterverkehrs zwischen den Kontinenten.  

Ein wesentlicher infrastruktureller Vorteil ist der Marmaray Tunnel, der den europäischen Teil Istanbuls mit dem asiatischen unter dem Bosporus verbindet. Als derzeit einziges Bahnlogistikunternehmen mit Genehmigung für Trailer-Transporte durch den Tunnel kann die RCG Güterzüge mit Containern, Wechselaufbauten (WAB) und Sattelaufliegern nahtlos zwischen den Kontinenten führen.

Intermodal: effiziente TransFER Verbindungen 

Mit einem dichten Netz aus intermodalen TransFER Verbindungen stärkt die RCG die logistische Brücke zwischen Europa und Asien. Container, Wechselaufbauten und Sattelauflieger – ob kranbar oder nicht – gelangen sicher und reibungslos an ihr Ziel. 

Zu den etablierten TransFER Verbindungen zählen der TransFER Budapest–Istanbul mit Weiterleitungen ab Budapest nach Wien, Duisburg und Zeebrugge, sowie der TransFER Tekirdag–Curtici mit Weiterleitung über den TransFER Genk–Curtici. Ab November 2025 ergänzt der TransFER Budapest–Curtici das Netzwerk und bietet neue Anbindungen nach Südost-Europa. 

Multimodale Door-to-door-Lösungen

Neben intermodalen Verkehren bietet die RCG auch konventionelle Transporte in Wagenladungen – etwa für Schüttgüter, Stahl, Baustoffe, Automotive und Konsumgüter. Bei Bedarf wird der Transport durch Vor- und Nachlauf per Lkw ergänzt. Durch Wagenbereitstellung, Door-to-door-Services und die Kombination von Schiene und Straße entstehen maßgeschneiderte Lösungen entlang der gesamten Lieferkette – vom Produktionsstandort bis direkt zum Empfänger. Die RCG erleichtert dadurch den Transitverkehr zwischen Europa, den GUS-Staaten und Asien und bietet eine kosteneffiziente, umweltfreundliche Alternative zum reinen Straßentransport. Gleichzeitig verkürzen sich die Laufzeiten im Vergleich zu Short-Sea-Verbindungen deutlich.

19.11.2025