Der Zusammenschluss hat das Ziel, den Anteil des Schienengüterverkehrs am Modal Split bis 2030 auf 30 % zu erhöhen. Rail Freight Forward will dabei Eisenbahnunternehmen, Infrastrukturbetreiber und politische Entscheidungsträger in ganz Europa in die Maßnahmen zur Verwirklichung dieser Verkehrsverlagerung einbeziehen. Als breit angelegter und stetig wachsender Zusammenschluss von Schienengüterverkehrsunternehmen wird Rail Freight Forward von den Verbänden CER, UIC, ERFA und VDV unterstützt.
Aktuell beteiligen sich BLS Cargo, CD Cargo, CFL Cargo, DB Cargo, GreenCargo, Lineas, LTE Group, Mercitalia Rail, Ost-West Logistik, PKP Cargo, Rail Cargo Group, RENFE Mercancías, SBB Cargo, SNCF Logistics, ZSSK Cargo.
Noah´s Train geht um die Welt
Es begann bei der Weltklimakonferenz COP24 vor einem Jahr mit zwei Containern im polnischen Katowice. Heute ist Noah´s Train eine starke europäische Bewegung. Und das längste mobile Kunstwerk.