Neue Wagen für Autotransporte

Mehr Kapazität auf der Schiene: Die RCG erweitert ihre Flotte um 70 neue Autotransportwagen. Die doppelstöckigen Wagen der neuen Generation mit einer Ladelänge von 30,07 Metern sind speziell für E-Autos ausgelegt und erhöhen die verfügbaren Kapazitäten – vor allem bei Produktionsspitzen, saisonalen Schwankungen oder kurzfristigem Bedarf. Für 2027 ist die Anschaffung 130 weiterer Autotransportwagen geplant.

Präzise Logistik für die Automobilindustrie 

Gerade in der Automotive-Branche sind verlässliche und exakt getaktete Lieferketten entscheidend. „Just‑in‑Time“ und „Just‑in‑Sequence“ verlangen, dass Bauteile punktgenau am richtigen Ort eintreffen – ebenso wie fertig produzierte Fahrzeuge termingerecht Kunden und Exporthäfen erreichen müssen. Die RCG verfügt hier über langjährige Erfahrung und bewegt jährlich rund eine Million Fertigfahrzeuge sowie etwa 600.000 Tonnen Komponenten wie Motoren, Felgen, Türen, Karosserien und Batterien für mehr als zwanzig internationale Standorte. Mit der Erweiterung ihrer Flotte baut die RCG ihr Rund-um-Angebot für die Automobilindustrie gezielt aus und betreibt im europäischen Markt als einer von zwei Bahnlogistikern eigene Autotransportwagen mit eigenen Lokomotiven.

Klimavorteil Schiene 

Heute werden rund 60 Prozent aller Neufahrzeuge in Europa per Bahn transportiert. Ein einzelner Autozug kann bis zu 256 Fahrzeuge aufnehmen und damit bis zu 37 Lkw-Fahrten auf der Straße ersetzen. Zudem verursacht der Schienentransport rund mehr als 20-mal weniger CO2-Ausstoß als der Straßentransport * – ein wichtiger Baustein klimafreundlicher Lieferketten für Unternehmen mit ambitionierten Nachhaltigkeitszielen.

Starke Verbindungen für die Mobilität der Zukunft  

Mit dem wachsenden Anteil elektrischer Fahrzeuge steigen auch die Anforderungen an Automotive-Logistik und Sicherheit. Die RCG bietet für E-Autos sowie für Batterien und Komponenten multimodale Tür-zu-Tür-Lösungen, die Produktionsstandorte, Zulieferer, OEMs und Logistikdienstleister verbinden. So entstehen stabile und nachhaltige Logistiklösungen für die Mobilität der Zukunft.

* ÖBB GV Schiene: 3,11 g CO2eq/tkm; Vergleich Lkw: 75,3 g CO2eq /tkm Durchschnitt lt. UBA 2024/NHB25. (Fußnote: Berechnung ohne Fahrzeugherstellung). 

30.09.2026