Ausztria
Magyarország
Bosznia-Hercegovina
Bulgária
Kína
Németország
Görögország
Olaszország
Horvátország
Lengyelország
Románia
Oroszország
Szerbia
Szlovákia
Szlovénia
Csehország
Törökország
Az ÖBB Infrastruktur tervezi, építi és üzemelteti Ausztria vasúti infrastruktúráját. Az országon belüli hatékony és fenntartható közlekedés előmozdítása érdekében fontos szerepet tölt be a vasúti személyszállítás és árufuvarozás terén is. A vasúthálózat karbantartása és fejlesztése az Útvonalmenedzsment és létesítményfejlesztés részleg (SAE, ÖBB INFRA) alapvető feladata, és az RCG megbízható partnere ezek teljesítésében. Az RCG évente mintegy 1,3 millió tonna ágyazati kavicsot, síneket, gépeket és talpfákat szállít az INFRA különböző projektjeihez, és ennek során egyre többször választ multimodális megoldásokat. A kiváló együttműködés szép példája az alsó-ausztriai Neunkirchen és Wiener Neustadt közötti szakaszon 2022–2023-ban végrehajtott pályafelújítás, amelyhez az RCG összesen mintegy 40 ezer tonna ágyazati kavicsot fuvarozott a multimodális logisztikára támaszkodva.
A logisztikai kihívásokra adott válaszok az egyes kivitelezési fázisokban
A vasút felépítményének aláágyazásához általában teherautón érkezik az ágyazati kavics az üzemből, hiszen ebben a szakaszban még nincsenek olyan sínek, amelyeken a vonatok közlekedhetnek. Az ÖBB fenntarthatósági követelményeinek való megfelelés érdekében a partnerek az első kivitelezési fázisban tesztvonattal próbamenetet végeztek, amelynek során a 138 kilométeres fő szakaszt vasúton, a hét kilométeres utófuvarozást, az építési vágányig vezető utat pedig teherautókkal oldották meg. A próbamenet sikeres volt, így a második építési fázistól kezdve a fő szakaszon a teljes szükséges ágyazatikavics-mennyiség vasúton került az építkezésre.
Két irányvonatnyi áru ingázott folyamatosan, az egyiket munkanapokon Wiener Neustadtban, illetve Neunkirchenben rakták ki, a másikat pedig Ybbs an der Donauban rakták be. Az RCG az első kivitelezési fázis során 1100 tonna, a másik három fázis során pedig egyenként mintegy 13 ezer tonna anyagot juttatott el az építkezés helyszínére környezetbarát módon, vasúton. A logisztikai koncepció részeként a Bernegger vállalat építési vágányához történő utófuvarozást 20 láb hosszú open-top konténerek, konténerrakodók és billenős teherautók alkalmazásával oldották meg.
Sikeres partnerség és jövőbeli tervek
Az ÖBB INFRA/SAE és az RCG sikeres együttműködése új megbízást is eredményezett, amelynek tárgya a gramatneusiedli vasútállomás felújítása lesz. Ez az együttműködés jövőbe mutató példája annak, hogyan lehet innovatív megoldásokkal és partneri megközelítéssel fenntartható vasúti infrastruktúrát működtetni.
08.04.2024