Új fuvarozási lehetőség nem daruzható félpótkocsikhoz

Ami a TransFER Genk–Curtici összeköttetés esetében egy ideje már gyakorlat, az mostantól a TransFER Wels–Vienna–Budapest szolgáltatás keretében is megvalósítható: a konténerek, csereszekrények és daruzható pótkocsik mellett mostantól a nem daruzható félpótkocsik („normál” pótkocsik) is továbbíthatóak ezzel a TransFER-rel. A heti három körfuvarral közlekedő TransFER nonstop összeköttetést biztosít az osztrák Wels és Wien Süd terminálok, valamint a magyarországi BILK terminál között. Ily módon hidat képez Nyugat-Európa gazdasági központjai és Dél- és Délkelet-Európa országai között, valamint ezeken túl egészen Törökország ázsiai területéig. 

A nem daruzható félpótkocsik az r2L technológiával daruzhatóvá válnak

Az úgynevezett r2L átrakási technológia alkalmazása lehetővé teszi bármely típusú nem daruzható félpótkocsi terminálokon történő hatékony be- és átrakását. A pótkocsit egy speciális platformra helyezik, amelyet aztán daru segítségével emelnek a vagonra. A platform egyszerű kezelése lehetővé teszi a félpótkocsik gyors és biztonságos, rámpák vagy egyéb berendezések használata nélkül történő átrakását a terminálokon. A becslések szerint az átrakás időtartama emelésenként mindössze öt–nyolc perc. Ez az eljárás biztosítja a pontos és biztonságos, minimális személyi munkaerő-ráfordítással járó be- és kirakást. Ez az egyszerű és rugalmas megoldás mostantól a TransFER Wels–Vienna–Budapest útvonalon is elérhető, és nagyban megkönnyíti a fuvarozók számára a vasútra történő átállást.

Logisztikai és gazdasági előnyök

A TransFER összeköttetés a nem daruzható félpótkocsik továbbítására is megoldást nyújtó kiegészítésével a számos logisztikai előny mellett gazdasági előnyt is kínál a fuvarozó vállalatoknak. Például nincs szükség útdíj és üzemanyagköltség fizetésére, így az RCG a közúti fuvarozáshoz képest versenyképes árat tud kínálni. A közúti elő- és utófuvarozás ráadásul nagyobb elegysúlyt tesz lehetővé, amely tovább növeli a hatékonyságot – mindkettő vonzó tényező az áruk vasútra történő átterelése szempontjából.

Az intermodális fuvarozás és a vasút részarányának növelése

Azáltal, hogy az RCG a TransFER Wels–Vienna–Budapest összeköttetést nem daruzható félpótkocsik fuvarozásának lehetőségével bővíti, a modális váltást, azaz az árufuvarozás közútról vasútra átterelését segíti elő. Ezzel pedig környezetbarát, ugyanakkor gazdaságilag vonzó vasúti fuvarozási megoldásokat kínál az ügyfeleknek.

21.10.2024