A DAC bevezetését támogató szándéknyilatkozatot írtak alá

Az európai zöld megállapodás keretében kitűzött célok elérésének érdekében a vasúti fuvarozás kiemelt szerepet tölt be a jövő európai mobilitási rendszerében. A digitális automata központi ütköző egyedülálló lehetőséget teremt az európai vasúti árutovábbítás forradalmasítására, és kiemelt jelentőséggel bír a vasútüzemeltetés átalakításában. Új technológiák és innovációk segítségével nagyobb kapacitást biztosít az áruforgalom vasútra történő átterelésében, és megteremti az alapokat ahhoz, hogy egy irányba tereljük a klímavédelmi célokat, valamint a gazdasági és az ehhez kapcsolódó fuvarozási igénynövekedést.

Az együttműködési szándéknyilatkozat (MoU) aláírásával az ágazat támogatja a digitális automata központi ütköző bevezetésének előremozdítását Európában, valamint a Tanács német elnökségének törekvését a DAC Európa-szerte történő bevezetésében.

A szándéknyilatkozat egyértelműen a DAC európai bevezetését szorgalmazza

Az ágazati kezdeményezés az európai uniós Közlekedési Tanács figyelmét szeretné felhívni a DAC Európa-szerte történő bevezetésének fontosságára. A DB, ÖBB és SBB indítványát az RFF tagszervezetei (https://www.railfreightforward.eu/), valamint a szakmai egyesületek, mint a CER, CIT, ERFA, FTE, UIC, UIP és VDV is támogatják.

Egy hatékony vasúthálózat kialakításának előmozdítása érdekében Európa-szerte kérik az infrastruktúra-üzemeltetőket, a teherkocsi-üzembentartókat, a vasútvállalatokat és a szektor más szereplőit, hogy csatlakozzanak a megállapodáshoz. Az EU DAC programját a Shift2Rail (https://shift2rail.org/) keretében alakítják ki.

Az aláíró felek kötelezik magukat a digitális automata központi ütköző európai uniós 2030-ig történő bevezetésére abban az esetben, ha rendelkezésre áll egy szigorú migrációs terv, valamint az Európai Bizottság és a tagállamok által nyújtott jelentős pénzügyi támogatás. Ez az út vezethet ahhoz, hogy az érdekelt felek bevonásával megvalósuljon a kitűzött cél.