RCG i Baumann Paletten wzmacniają markę EUR

Logistyka byłaby nie do pomyślenia bez europalety. Szacuje się, że na świecie w obiegu znajduje się około 600 milionów europalet. Prawa do znaku towarowego oryginalnej europalety z marką EUR od 1961 roku należą do ÖBB Rail Cargo Group (RCG). Aby jeszcze bardziej wzmocnić tę markę i otwartą pulę wymiany, spółka-córka ÖBB zajmująca się transportem towarowym oraz monachijska firma logistyczna Baumann Paletten współpracują z przedsiębiorstwami kolejowymi (RU) oraz organizacjami testującymi i paletowymi UIC (Union internationale des chemins de fer - po niemiecku: Vereinigung der Internationalen Eisenbahn - Międzynarodowy Związek Kolei), aby uznać europaletę za kluczowe narzędzie logistyczne zrównoważonej logistyki. Dnia 17.01.2023 r. partnerstwo to zostało przypieczętowane umową o współpracy w sensie REFRESH marki.

Europaleta jako szkielet logistyczny

Wprowadzenie europalety w 1961 roku coraz bardziej rewolucjonizowało logistykę w całej Europie i nie tylko. Dzięki ich zastosowaniu już sam czas potrzebny na załadunek wagonów kolejowych mógł zostać skrócony o ponad połowę. Według jej wymiarów 800 mm x 1200 mm x 144 mm orientuje się świat logistyki - od wymiarowania powierzchni magazynowych i systemów transportowych po powierzchnie ładunkowe w samochodach ciężarowych i wagonach towarowych. Ze względu na jej szybkie rozprzestrzenianie się od samego początku powstał światowy system wymiany.
Europaleta wykonana jest w 100% z drewna i jest produkowana i testowana pod kątem jakości zgodnie z normą UIC 435-2 ff. Wszystkie europalety EUR są poddawane obróbce termicznej zgodnie z normą ISPM 15 i mogą być stosowane w eksporcie. Oryginał jest łatwy do rozpoznania - owalny znak towarowy „EUR” znajduje się na prawym bloku narożnym każdej palety. Ze względu na swoją wszechobecność i wielofunkcyjne zastosowanie europaleta EUR jest nośnikiem ładunku nadającym się do wielokrotnego użytku i recyklingu.

22.03.2023