Zilnic în orice direcţie pe Drumul Mătăsii

În 2020, ÖBB Rail Cargo Group a putut să transporte pentru prima dată, cu aproximativ 70.000 TEU, atât de multe mărfuri pe Noul Drum al Mătăsii, de la şi spre Asia. Aceasta corespunde unei dublări a cantităţii transportate în anul precedent 2019.

Numărul de trenuri de marfă ale grupului ÖBB RCG a crescut în 2020 la peste 700. Astfel, practic în fiecare zi, un tren de marfă pleacă în orice direcţie pe Drumul Mătăsii. Prin extinderea legăturilor TransFER urmează să circule în următorii ani, deja 1.000 de trenuri de marfă roşu-alb-roşii de-a lungul Drumului Mătăsii.

Prin conectarea Noului Drum al Mătăsii la reţeaua densă şi performantă a grupului ÖBB Rail Cargo Group, se asigură un transport rapid cu o distribuţie eficientă în Europa. Prin activităţile de logistică pe Drumul Mătăsii, sunt oferite soluţii de logistică End-to-end fiabile şi personalizate pe întregul continent euroasiatic.

Noul Drum al Mătăsii întăreşte transportul feroviar de marfă

Potenţialul de piaţă viitor pare promiţător pentru transportul feroviar de marfă între Europa şi Asia, conform unui studiu actual al UIC. Prognoza conservativă se aşteaptă la o dublare, perspectivele mai optimiste iau în calcul o triplare a cantităţii de containere transportate din 2020 până în 2030. În paralel, grupul RCG lucrează cu partenerii săi de-a lungul rutei, la reducerea în anii următori, a timpului de transport mediu, prin măsuri de digitalizare şi optimizări de proces, cu aproximativ trei până la cinci zile şi au ca obiectiv un timp de tranzit mediu de zece zile.  

05.05.2021