A kezdeti speciális küldemények, például kocsicsoportokba összefogott kombájnok vagy metrószerelvények, Hohenauból indultak a szénfuvarozásból maradt üres vonatokhoz csatolva, de a szolgáltatások köre azóta jelentősen kibővült. Alig néhány év elteltével a TransFER már rendszeresen napi hat körfuvarral közlekedett. Kezdetben elsődlegesen koksz és szén fuvarozására, illetve alkalmanként speciális fuvarok teljesítésére került sor, de hamarosan bekerült a szolgáltatások körébe az acél és a papír, valamint különböző vegyipari termékek továbbítása is.
Bohumín, a siker kulcsa
A cseh–lengyel határon fekvő Bohumínt az RCG napjainkban nem csak tranzit fordítókorongként használja, de innen történik az Ostrava környéki ügyfelek kiszolgálása is. A fémhulladékok, tekercsek és vegyi anyagok továbbítása például ma már Bohumínon keresztül történik. Ugyanakkor továbbra is központi szerepet tölt be a tranzitszállítmányok, például a propángázszállítás vagy a távolsági vasúti fuvarozás terén is.
End-to-end logisztika és akár napi hét körfuvar
Az akár hét körfuvart is elérő forgalomnak és a széles nyomtávú hálózathoz való optimális csatlakozásnak köszönhetően a TransFER Hohenau–Bohumin/Petrovice ma már kulcsfontosságú összekötő kapocs Közép-Európa és a FÁK-államok gazdasági területei között. Emellett fordítókorongként működik Olaszország, Ausztria és Lengyelország között, antenna-összeköttetést biztosítva Dél-, Délkelet- és Északkelet-Európa irányában. Az RCG end-to-end logisztikai megoldásokat is kínál – az elő- és utófuvarozás megszervezésétől egészen az olyan szállítmányozási szolgáltatásokig, mint az átrakási lehetőségek, a raktárlogisztika és a vámkezelés.
05.09.2024