Původně byly v Hohenau k prázdným uhelným vlakům připojovány speciální zásilky jako kombajny nebo soupravy metra ve skupinách vagónů, ale sortiment se od té doby výrazně rozšířil. Již po několika letech TransFER běžel pravidelně se šesti zpátečními cestami denně. Zpočátku dominovaly přepravy koksu a uhlí a také ad hoc speciální přepravy, ale brzy se přidaly přepravy oceli a papíru a také přepravy různých chemických produktů.
Bohumín jako klíč k úspěchu
Bohumín na česko-polské hranici dnes RCG využívá nejen jako tranzitní uzel, ale také pro obsluhu místních zákazníků v širší oblasti Ostravy. Například šrot, svitky a chemické přepravy jsou nyní řešeny přes Bohumín. Ale i nadále má ústřední význam v tranzitním sektoru, například pro propan-plyn nebo dlouhou železniční dopravu.
Logistika end-to-end s až sedmi zpátečními cestami denně
Díky vysoké frekvenci až sedmi zpátečních jízd denně a optimálnímu napojení na širokorozchodnou síť je nyní TransFER Hohenau–Bohumin/Petrovice zásadním spojnicí mezi ekonomickými oblastmi střední Evropy a zeměmi SNS. Spojení funguje jako uzel mezi Itálií, Rakouskem a Polskem s anténním spojením do jižní, jihovýchodní a severovýchodní Evropy. Kromě toho RCG nabízí komplexní logistická řešení – od organizace před a na přepravě až po další přepravní služby, jako jsou možnosti překládky, skladová logistika a celní služby.
05.09.2024