Ausztria
Magyarország
Bosznia-Hercegovina
Bulgária
Kína
Németország
Görögország
Olaszország
Horvátország
Lengyelország
Románia
Oroszország
Szerbia
Szlovákia
Szlovénia
Csehország
Törökország
A 2019 októberében Hszian és Melnik között, a Kaszpi-tengeren át leközlekedett első tesztvonat után, a Rail Cargo Group partnereivel a kooperáció további erősítésére törekszik. A szövetség célja a déli vasúti árufuvarozási korridor mentén elérhető termékkínálat javítása, valamint egy intermodális, átfogó konténerhálózat kiépítése, amely összeköti Európát és Kínát Közép-Ázsiával.
A stabil tranzitidőkkel működő vasúti forgalom biztosításához elemezni kell a transzkaszpi szakasz menti régiók piaci helyzetét, és megoldásokat kell kidolgozni az aktuális piaci kihívásokra. A kezdeményezés fő célja egy kommunikációs és kooperációs platform megteremtése, valamint az országokon átívelő akadályok folyamatos felszámolása.
A bakui kikötő, mint leendő kapocs Európa és Ázsia között
Közép- és Kelet-Európa vezető vasútlogisztikai vállalataként, a Rail Cargo Group kiterjedt hálózatot üzemeltet az eurázsiai kontinensen. Az RCG Délkelet-Európában betöltött kiemelt szerepe révén egy frekventált vasúti összeköttetés kiépítését tervezi Bakuban, így kínálva új alternatívát a már fennálló kínai forgalmak mellé.
A bakui kikötő – mint leendő központi logisztikai fordítókorong – földrajzi helyzetének köszönhetően fontos szerepet tölt be a transzkaszpi árufuvarozási folyosó mentén. A munkacsoport keretében egy új együttműködési szándéknyilatkozat (MoU) aláírásával a bakui kikötő és az RCG továbberősítik együttműködésüket az új eurázsiai korridor kiépítése során.