Aprovizionare verde pentru proiectul european al secolului

O infrastructură modernă a căilor ferate reprezintă condiția preliminară pentru sisteme de mobilitate și transport sustenabile. De acest lucru se ocupă numeroase proiecte de construcții ale ÖBB-Infrastruktur în inima Europei. În plină desfășurare este construirea tunelului de bază Brenner, care leagă Austria și Italia. Cu confluența în ruta ocolitoare existentă a căii ferate Innsbruck, tunelul are o lungime de 64 de kilometri și va fi astfel cea mai lungă legătură subterană prin cale ferată din lume. La data de 1 iulie a avut loc excavarea festivă a tunelului pentru cel mai mare segment de construcție „Pfons-Brenner” și totodată cel mai sudic tronson de construcții al tunelului de bază Brenner pe teritoriul austriac al proiectului. Aprovizionarea șantierului este realizată de Rail Cargo Group – într-un mod ecologic. În faza de început se transportă zilnic până la 630 de tone de nisip și pietriș de la fabrica de pietriș din Schönwies, Tirol, direct la șantier. Începând cu septembrie, are loc o livrare zilnică cu trenuri bloc a câte 17 vagoane. Atunci se livrează zilnic într-un mod ecologic 1 100 de tone net de material de șantier, până la finalul anului estimându-se un volum de transport de până la 60 000 de tone.