Rail Cargo Logo

Zelené zásobování pro evropský projekt století.

1. července proběhlo slavnostní zahájení výstavby tunelu pro stavební úsek Brennerského tunelu „Pfons-Brenner“ – největší evropský projekt infrastruktury. Dopravování zásob pro největší stavební úsek je šetrné k životnímu prostředí. Umožňuje to speciálně postavená spojovací dráha.

Předpokladem pro udržitelné systémy mobility a dopravní systémy je moderní železniční infrastruktura. Tu zajišťuje bezpočet stavebních projektů infrastruktury ÖBB v srdci Evropy. Stavba Brennerského tunelu, který spojí Rakousko a Itálii je v plném proudu. S vyústěním do existujícího železničního obchvatu v Innsbrucku bude tunel dlouhý 64 kilometrů, a tím bude nejdelším podzemním železničním spojením na světě. 1. července proběhlo slavnostní zahájení výstavby tunelu pro stavební úsek „Pfons-Brenner“ a současně nejjižnější úsek Brennerského tunelu na rakouském území projektu. Staveniště je zásobováno prostřednictvím Rail Cargo Group – a je šetrné k životnímu prostředí. V počáteční fázi je denně přepraveno přímo na staveniště až 630 tun písku a štěrku ze štěrkovny v Schönwies, Tyrolsko. Od září se denně uskuteční dodávka pomocí ucelených vlaků o 17 vagonech. Pak se bude dodávat šetrným způsobem k životnímu prostředí denně 1 100 čistých tun stavebního materiálu a do konce roku by to mělo být až 60 000 tun přepravního objemu.

Tři kolejová napojení pro životní prostředí

Na místě se písek zpracovává na stříkaný beton, čímž se zajistí výstupní tunel. To je umožněno přímou přípojnou dráhou, která byla naplánována pro stavební projekt století již v roce 2007 a byla dokončena v roce 2016. Přímo z Brennerské trasy odbočuje přípojná dráha Wolf se třemi přípojnými kolejemi a vede přímo do oblasti logistiky stavebního úseku. Pokud by měl být celý přepravní objem písku ze štěrkovny dodáván nákladními automobily, bylo by zapotřebí 4 500 nákladních automobilů – a to v tyrolském údolí Wipptal, které je již sužováno tranzitní dopravou. Je skvělé, že dodávání na staveniště je šetrné k životnímu prostředí a díky tomu se ušetří 246 tun CO2.