Stranke bodo imele od širitve RCG na Kitajskem v Šanghaju že od prvega dne dalje koristi. Navzočnost uslužbencev RCG na lokaciji pomeni namreč dodatno spodbudo za obvladovanje celotne logistične vrednostne verige, vključno z dodatnimi špedicijskimi storitvami. To velja za tovornjake, carinjenje, pretovarjanje in seveda tudi za transportne rešitve, ki temeljijo na standardnem 40 ft zabojniku ali 40 ft visokem zabojniku, ki je za dobrih 30 centimetrov višji.
Konkurenčni tranzitni časi in velika prilagodljivost
S privlačnimi tranzitnimi časi je RCG resna in zanesljiva alternativa pomorskemu in letalskemu tovornemu prometu. Poleg tega je mogoče na ta način zaobiti še vedno zelo obremenjena pristanišča za nakladanje in razkladanje ter terminale v zaledju. Ta dodatna prilagodljivost daje dobavnim verigam odločilen zagon.
TransNET bo še bolj vsestranski
S povezavo z omrežjem TransNET, ki ima že več kot 800 povezav, stranke ne koristijo le privlačnih poti iz Kitajske v Evropo in nazaj, temveč lahko zdaj s pomorskim prevozom na kratkih razdaljah z lahkoto dosežejo tudi Korejo in Japonsko. Poleg Severnega Koridorja je za tovorni promet na voljo tudi za prihodnost obetavni Osrednji Koridor. Trgovinska pot poteka prek Kazahstana, Azerbajdžana/Gruzije in Črnega morja do Romunije ter naprej v Srednjo in Vzhodno Evropo, kar zagotavlja dodatno varnost načrtovanja - tudi v času geopolitične krize.
05.12.2022