RCG kupuje EVU Captrain Netherlands
RCG je kupio nizozemskog željezničkog prijevoznika Captrain Netherlands B.V. 31. svibnja 2024. dovršeno je preuzimanje između društva majke Captrain Holding Paris (SNCF) i društva Rail Cargo Carrier Kft. (Closing). Dogovoreno je da se neće otkriti iznos kupnje. „Širenje društva ÖBB Rail Cargo Group se nastavlja: Nakon osnivanja u Kini i Srbiji, međunarodna mreža RCG-a povećava se sada i za Nizozemsku. Drago mi je što novim kolegicama i kolegama mogu zaželjeti dobrodošlicu u timu ÖBB. Zajedno povezujemo europska gospodarska središta s lukama Europe, a tako i s cijelim svijetom,” govori Andreas Matthä, izvršni direktor ÖBB-a.
Nizozemska: velik potencijal za željeznički teretni promet
Nizozemska je od velikog geografskog i strateškog značaja zbog izravne povezanost luka ARA (Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) s Njemačkom te položaja na važnim željezničkim koridorima i terminalima (Geleen, Moerdijk). Osim toga, postoji velik interes nadograditi modalnu distribuciju u smislu klimatskih ciljeva. Glasnogovornik uprave RCG-a Clemens Först nadopunjuje: „Države Beneluxa za nas su važno tržište. Proširenjem vlastite trakcijske mreže ubuduće nađe TransFER linije možemo u potpunosti odvijati i u vlastitoj trakciji.” Vlastita trakcija, odnosno vožnja uz vlastito osoblje i lokomotive, uz isplativost pruža i veću fleksibilnost. „A to prije svega znači sljedeće: najbolja kvaliteta za naše klijente.”
Ustanovljene TransFER linije na tržištu
RCG već sada prometuje sa svojim TransFER mrežnim linijama s fiksnim redovima vožnje kao što je TransFER Linz–Duisburg–Rotterdam s četiri kružne linije tjedno, TransFER Wolfurt–Rotterdam s dvije kružne linije tjedno ili TransFER Linz–Antwerp koji gotovo svakodnevno prometuje u države Beneluxa i iz njih te time već sada uspješno povezuje zapadnu s centralnom, južnom i jugoistočnom Europom. Preuzimanjem nizozemskog željezničkog prijevoznika RCG pokriva još jednu europsku regiju vlastitim osobljem i lokomotivama.
Činjenice i brojke – Captrain Netherlands B.V.
- aktivan u Nizozemskoj od 2007. godine
- koncentrira se na organizaciju i provedbu željezničkih prijevoza s težištem na terminalima Geleen i Moerdijk kao i lukama u Rotterdamu
- 61 zaposlenika
- 765 milijuna tonskih kilometara s prometom od 12,2 milijuna eura (2022.)
- vozni park: 7 lokomotiva, sve za manevriranje i Last-Mile-Service
31.05.2024