Eurasien

Die Wachstumsraten auf dem eurasischen Korridor „Belt and Road“ und der „Neuen Seidenstraße“ sind speziell in den letzten Jahren sowie perspektivisch mehr als beachtlich. Der Schienengüterverkehr zwischen Europa und Zentralasien hat im Rahmen der umfassenden „Belt and Road“-Initiative massiv an Bedeutung gewonnen. Nicht nur handelt es sich um eine effiziente und kostengünstige Alternative zum herkömmlichen Seeverkehr – auch laufende Investitionen in die Infrastruktur zielen darauf ab, die Rentabilität für Handel und Logistik weiter zu verbessern.

Durch die Schaffung neuer eurasischer Logistikwege erweitern wir im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative unser Logistiknetzwerk. Die Anbindung der Neuen Seidenstraße an unser dichtes und leistungsstarkes TransNET gewährleistet einen schnellen Transport mit effizienter Weiterverteilung in Europa – denn die Bahn ist mit ihren Laufzeiten im Vergleich zum Seeverkehr im klaren Vorteil.

Mit unseren Logistikaktivitäten auf der chinesisch-europäischen Achse schaffen wir damit nicht nur attraktive Alternativen zu See- und Luftfracht, sondern bieten verlässliche sowie maßgeschneiderte End-to-end-Logistiklösungen am gesamten eurasischen Kontinent. Mit regelmäßig verkehrenden Zügen vernetzen wir europäische Handelsrouten mit dem Fernen Osten und Zentralasien – und das umweltfreundlich auf der Schiene.

Ihre Vorteile

• Effiziente sowie maßgeschneiderte End-to-end-Logistiklösungen für Containertransporte zwischen Europa und Zentralasien
• Kosteneffiziente und umweltfreundliche Alternativen zur Luft- und Seefracht
• Beschleunigte Transportzeiten zu attraktiven Preisen
• Abwicklung der gesamten Logistikwertschöpfungskette samt speditioneller Zusatzleistungen
• Durchgängige Ansprechpersonen in Europa und China