Az RCG tovább bővíti TransNET hálózatát Kínában és a Balkánon

Az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) tovább bővíti nemzetközi hálózatát – Kínában és a Balkánon – és rámutat a vasúti továbbítás rendszerszintű jelentőségére: ez történt az RCG második sajtótájékoztatóján.

Az RCG éves sajtótájékoztatóján Andreas Matthä, az ÖBB Igazgatóságának elnöke és Clemens Först, az ÖBB Rail Cargo Group Igazgatóságának szóvivője áttekintést adott a kihívásokkal teli idei évről. A beszámoló főbb témái a drasztikusan megnövekedett energiaárak, az ukrajnai háború, a koronavírus-járvány, az üzemanyagellátás biztosítása Ausztriában és az európai nemzetközi ellátási lánccal kapcsolatos problémák kezelése voltak. Összegezve: a vasút az ellátás szempontjából és rendszerszinten is meghatározó szerepet tölt be.

Ezenkívül bemutatták az RCG jövő évi terjeszkedésének terveit is:

  • ÚJ: kínai leányvállalat
    2023. január 1-jével megkezdődik az RCG sanghaji telephelyének operatív működése, amelynek legfőbb célja a Középső Korridoron haladó fuvarozási útvonal (Kazahsztán–Azerbajdzsán/Georgia–Fekete-tenger–Románia–Közép-Európa) további bővítése. Az RCG ezáltal egy kézből nyújt end-to-end logisztikai megoldásokat ügyfeleinek Európától Ázsiáig.
     
  • ÚJ: vasútvállalat Szerbiában
    Továbbá újabb Carrier-társaság jött létre Belgrádban, amely 2023 első negyedévében kezdi meg működését. Így Szerbia lesz a 13. ország Európában, ahol az RCG magas színvonalon és vonzó áron saját mozdonyokkal és kollégákkal nyújt vasúti továbbítási szolgáltatásokat. Ez a lépés lehetővé teszi, hogy a Törökország és Görögország – amely országokban az RCG piacvezető – felé irányuló TransFER összeköttetések két alternatív útvonalon is rendelkezésre álljanak.
     
  • ÚJ: gördülőállomány-beruházás a hulladékgazdálkodási törvényhez kapcsolódóan
    Az RCG intenzíven készül az osztrák hulladékgazdálkodási törvény 2023. január 1‑jén életbe lépő változásaira, és új gördülőállomány-beruházást hajt végre. Ez lehetővé teszi, hogy egyre több hulladékot fuvarozzunk vasúton, amellyel az ÖBB szintén jelentősen hozzájárul az éghajlatvédelemhez.
     
  • Ezenkívül a világ első – a trieszti kikötő és a Dry Port Villach/Fürnitz között húzódó – vámmentes folyosója is további lehetőséget biztosít a közúti továbbítások vasútra történő átterelésére. Ezáltal Villach mostantól tengerparti város is, amely a világ minden tájáról fogadja az EU-ba érkező árukat.

21.11.2022