Slaba konjunktura opterećuje bilans za 2025. godinu

Od 2023. godine Centralna Evropa nalazi se u industrijskoj recesiji. Posledica toga su slab rast obima transporta robe i sve jača konkurencija na logističkom tržištu. Pritom se veliki broj ponuđača suočava sa malim brojem naloga. Istovremeno se pogoršavaju osnovni uslovi poslovanja za železnički prevoz robe u konkurenciji sa drumskim saobraćajem. Veoma intenzivni radovi na železničkoj mreži, naročito u Nemačkoj, ali i u drugim delovima Evrope, narušavaju pouzdanost saobraćaja. U poređenju s ranijim periodima, i dalje visoke cene električne energije za železnicu dodatno opterećuju troškove poslovanja železnice. Trenutno se na taj način istovremeno ispoljavaju tri ključne tendencije koje idu na štetu železnice, a to su pad obima transporta, rast cenovne konkurencije i strukturni konkurentski nedostaci.

Izazovna godina u brojkama

Kada se podvuče crta, RCG je u 2025. ostvario poslovnu dobit pre odbijanja poreza od -135,5 miliona evra (prethodna godina 24,5 miliona evra). Ovakav učinak može se pripisati jednokratnom smanjenju vrednosti i gubicima u poljoprivrednom sektoru. Sumorni ekonomski izgledi primorali su rukovodstvo ÖBB-a da preispita buduće prognoze prihoda i ulaganja te otpiše vrednost nematerijalne imovine u Mađarskoj i u poslovanju poljoprivrednog teretnog prevoza u iznosu od -81,1 milion evra. Čak i bez ovog jednokratnog učinka poslovni rezultat ostaje negativan sa -54 miliona evra. Poljoprivredni sektor opterećuje poslovni rezultat sa 36 miliona evra. To je posledica izmenjenih tokova robe zbog smanjenog prinosa, slabih tržišnih rezultata i trgovinsko-carinskih poremećaja uzrokovanih američkom carinskom politikom. Bez otpisa vrednosti i gubitaka u poljoprivrednom sektoru poslovni rezultat ostao bi približno na nivou od prošle godine.

Takmičarski program „Phoenix”

Takođe ni za 2026. godinu ekonomski stručnjaci ne očekuju značajniji rast industrijske konjunkture. Iz tog razloga je od ključnog značaja program „Phoenix”, koji RCG trenutno sprovodi. Među oko 300 mera ubrajaju se, između ostalog, ukidanje nekonkurentnih proizvoda, ciljano povećanje iskorišćenosti traženih linija za kojima vlada potražnja, kao i organizaciona racionalizacija. Pritom, pouzdan kvalitet usluge za klijente ostaje najviši prioritet.

Investicije u budućnost železničkog transporta robe 

Uprkos trenutno nepovoljnim uslovima, RCG nastavlja dosledno da ulaže u budućnost železničkog transporta robe. Cilj je da se sistem dugoročno učini efikasnijim, konkurentnijim i atraktivnijim. Jedan od ključnih elemenata u tome je digitalna automatska spojnica (DAK), koja ima potencijal da temeljno transformiše železnički transport robe. Istovremeno, RCG dalje razvija svoju ponudu u oblasti multimodalne logistike. Kroz inteligentno povezivanje železnice, drumskog saobraćaja i drugih vidova transporta nastaju fleksibilna i održiva transportna rešenja za klijente u celoj Evropi. Ovim inicijativama RCG aktivno unapređuje razvoj železnice i stvara uslove za dugoročan uspeh, čak i u zahtevnom tržišnom okruženju.

17.04.2026