Низкий уровень экономической активности находит отражение в балансовом отчете за 2025 год

Центральная С 2023 года Европа переживает промышленный спад. Это привело к снижению объемов грузовых перевозок и усилению конкуренции на рынке логистических услуг: на сравнительно небольшое количество заказов претендует много поставщиков. В то же время ухудшаются условия для грузовых перевозок по железной дороге вследствие конкуренции с перевозками автомобильным транспортом. Высокая интенсивность строительных работ на железнодорожной сети, например, в Германии, а также в других частях Европы, негативно сказывается на стабильности перевозок. Кроме того, остающиеся высокими тарифы на электроэнергию в системе тягового электроснабжения продолжают оказывать давление на структуру затрат железной дороги. Таким образом, сегодня на перевозки по железной дороге одновременно оказывают негативное влияние три основных фактора: сокращение объемов перевозок, усиление ценовой конкуренции и структурные конкурентные недостатки.

Трудный год в цифрах

По итогам 2025 года компания RCG завершила год с показателем EBT (прибыль до налогообложения) в размере -135,5 млн евро (в предыдущем году: -24,5 млн евро). На этот результат повлияли разовая корректировка стоимости активов и убытки в аграрном секторе. Неблагоприятные экономические перспективы побудили руководство ÖBB пересмотреть будущие прогнозы доходов и инвестиций, а также списать гудвилл по дочерним компаниям в Венгрии и в аграрной логистике на сумму -81,1 млн евро. Даже без этого разового эффекта результат остался отрицательным и составил -54 млн евро. Аграрный сектор ухудшил результат примерно на 36 млн евро. Причинами стали изменения товарных потоков из-за неурожаев, слабая динамика рынка, а также торговые и таможенные потрясения, вызванные тарифной политикой США. Без списаний и убытков в аграрном секторе результат остался бы примерно на уровне предыдущего года.

Программа повышения конкурентоспособности «Phoenix»

Эксперты в области экономики не прогнозируют заметного оживления в промышленном секторе и в 2026 году. В складывающихся обстоятельствах еще более важную роль играет программа Phoenix, которую в настоящее время реализует компания RCG. В числе примерно 300 мер, среди прочего, прекращение выпуска неконкурентоспособной продукции, целенаправленное увеличение загрузки востребованных маршрутов, а также оптимизация организационной структуры. При этом главным приоритетом остается надежное качество для клиентов.

Инвестиции в будущее грузовых перевозок по железной дороге 

Несмотря на тяжелые условия, сложившиеся на сегодняшний день, компания RCG продолжает последовательно инвестировать в будущее грузоперевозок по железной дороге. Поставлена задача в долгосрочной перспективе сделать систему более эффективной, конкурентоспособной и привлекательной. Одним из ключевых элементов этого процесса является цифровая автоматическая сцепка (DAK), которая способна коренным образом изменить грузоперевозки по железной дороге. Одновременно RCG продолжает расширять пакет предложений в области мультимодальной логистики. Благодаря интеллектуальной интеграции железнодорожного, автомобильного и других видов транспорта создаются гибкие и устойчивые решения в области транспорта для клиентов по всей Европе. С помощью таких инициатив компания RCG активно способствует дальнейшему развитию железнодорожного транспорта и закладывает фундамент для долгосрочного успеха даже в сложных рыночных условиях.

17.04.2026