Slaba konjunktura opterećuje bilans za 2025. godinu

Od 2023. godine Centralna Evropa nalazi se u industrijskoj recesiji. Posljedica toga su slab rast obima transporta robe i sve jača konkurencija na logističkom tržištu. Pritom se veliki broj ponuđača suočava sa malim brojem naloga. Istovremeno se pogoršavaju osnovni uslovi poslovanja za željeznički prevoz robe u konkurenciji sa drumskim saobraćajem. Veoma intenzivni radovi na željezničkoj mreži, naročito u Njemačkoj, ali i u drugim dijelovima Evrope, narušavaju pouzdanost saobraćaja. U poređenju s ranijim periodima, i dalje visoke cijene električne energije za željeznicu dodatno opterećuju troškove poslovanja željeznice. Trenutno se na taj način istovremeno ispoljavaju tri ključne tendencije koje idu na štetu željeznice, a to su pad obima transporta, rast cjenovne konkurencije i strukturni konkurentski nedostaci.

Izazovna godina u brojkama

Kada se podvuče crta, RCG je u 2025. ostvario poslovnu dobit prije odbijanja poreza od -135,5 miliona eura (prethodna godina 24,5 miliona eura). Ovakav učinak može se pripisati jednokratnom smanjenju vrijednosti i gubicima u poljoprivrednom sektoru. Sumorni ekonomski izgledi primorali su rukovodstvo ÖBB-a da preispita buduće prognoze prihoda i ulaganja te otpiše vrijednost nematerijalne imovine u Mađarskoj i u poslovanju poljoprivrednog teretnog prevoza u iznosu od -81,1 milion eura. Čak i bez ovog jednokratnog učinka poslovni rezultat ostaje negativan sa -54 miliona eura. Poljoprivredni sektor opterećuje poslovni rezultat sa 36 miliona eura. To je posljedica izmijenjenih tokova robe zbog smanjenog prinosa, slabih tržišnih rezultata i trgovinsko-carinskih poremećaja uzrokovanih američkom carinskom politikom. Bez otpisa vrijednosti i gubitaka u poljoprivrednom sektoru poslovni rezultat ostao bi približno na nivou od prošle godine.

Takmičarski program „Phoenix”

Također ni za 2026. godinu ekonomski stručnjaci ne očekuju značajniji rast industrijske konjunkture. Iz tog razloga je od ključnog značaja program „Phoenix“, koji RCG trenutno sprovodi. Među oko 300 mjera ubrajaju se, između ostalog, ukidanje nekonkurentnih proizvoda, ciljano povećanje iskorištenosti traženih linija za kojima vlada potražnja, kao i organizaciona racionalizacija. Pritom, pouzdan kvalitet usluge za klijente ostaje najviši prioritet.

Investicije u budućnost željezničkog transporta robe 

Uprkos trenutno nepovoljnim uslovima, RCG nastavlja dosljedno da ulaže u budućnost željezničkog transporta robe. Cilj je da se sistem dugoročno učini efikasnijim, konkurentnijim i atraktivnijim. Jedan od ključnih elemenata u tome je digitalna automatska spojnica (DAK), koja ima potencijal da temeljno transformiše željeznički transport robe. Istovremeno, RCG dalje razvija svoju ponudu u oblasti multimodalne logistike. Kroz inteligentno povezivanje željeznice, drumskog saobraćaja i drugih vidova transporta nastaju fleksibilna i održiva transportna rješenja za klijente u cijeloj Evropi. Ovim inicijativama RCG aktivno unapređuje razvoj željeznice i stvara uslove za dugoročan uspjeh, čak i u zahtjevnom tržišnom okruženju.

17.04.2026