Conjunctura economică slabă afectează bilanțul pe anul 2025

Din anul 2023, Europa Centrală se află în recesiune industrială. Consecințele sunt o evoluție slabă a volumului transportului de mărfuri și o concurență din ce în ce mai acerbă pe piața serviciilor logistice. Mulți furnizori se confruntă cu un număr relativ mic de comenzi. În același timp, condițiile generale pentru transportul feroviar de mărfuri se înrăutățesc în fața concurenței din transportul rutier. Numărul mare de lucrări de construcție efectuate în rețeaua feroviară – de exemplu, în Germania, dar și în alte părți ale Europei – afectează stabilitatea operațiunilor. În plus, prețurile mari ale energiei electrice pentru transportul feroviar, comparativ cu perioadele anterioare, continuă să afecteze structura costurilor acestui sector. Astfel, în prezent, există trei tendințe majore care acționează simultan în detrimentul transportului feroviar: scăderea volumului transporturilor, intensificarea concurenței în privința prețurilor și dezavantajele competitive structurale.

Un an dificil în cifre

În concluzie, RCG a încheiat anul 2025 cu un EBT de -135,5 milioane de euro (anul precedent: -24,5 milioane de euro). Acest rezultat este influențat de o provizionare excepțională și de pierderi în sectorul agricol. Perspectivele economice sumbre au determinat conducerea ÖBB să reevalueze previziunile viitoare privind veniturile și investițiile și să amortizeze fondul comercial al participațiilor din Ungaria și al diviziei de transport agricol cu suma de -81,1 milioane de euro. Chiar și fără acest efect izolat, rezultatul a rămas negativ, la -54 de milioane de euro. Sectorul agricol afectează negativ rezultatul cu aproximativ 36 de milioane de euro. Motivele sunt modificările în fluxurile de mărfuri cauzate de recoltele slabe, evoluția nefavorabilă a pieței și perturbările din domeniul comerțului și politicii vamale, generate de politica vamală a SUA. Fără amortizarea și pierderile din sectorul agricol, rezultatul ar fi rămas aproximativ la nivelul anului precedent.

Programul competiției „Phoenix”

Nici pentru anul 2026, analiștii economici nu se așteaptă la o redresare semnificativă a conjuncturii industriale. Din acest motiv, programul „Phoenix”, pe care RCG îl pune în aplicare în prezent, devine cu atât mai important. Printre cele aproximativ 300 de măsuri se numără, printre altele, renunțarea la produsele necompetitive, creșterea țintită a gradului de ocupare a rutelor cu cerere mare, dar și simplificarea structurilor organizaționale. Prioritatea absolută rămâne asigurarea unei calități fiabile pentru clienți.

Investiții în viitorul transportului feroviar de mărfuri 

În ciuda condițiilor generale dificile din prezent, RCG continuă să investească cu consecvență în viitorul transportului feroviar de mărfuri. Obiectivul este acela de a crește, pe termen lung, eficiența, competitivitatea și atractivitatea sistemului. Un element-cheie în acest sens este cuplajul automat digital (DAK), care are potențialul de a transforma radical transportul feroviar de mărfuri. În același timp, RCG continuă să își extindă oferta în domeniul logisticii multimodale. Prin integrarea inteligentă a transportului feroviar, rutier și a altor moduri de transport, se creează soluții de transport flexibile și sustenabile pentru clienții din întreaga Europă. Prin aceste inițiative, RCG promovează activ dezvoltarea transportului feroviar și creează condițiile necesare pentru a avea succes pe termen lung, chiar și într-un context de piață dificil.

17.04.2026