Слабото икономическо развитие оказва натиск върху финансовите резултати за 2025 г.

От 2023 г. насам индустрията в Централна Европа е в рецесия. В резултат на това се наблюдава слабо развитие на обемите в товарните превози и все по-интензивна конкуренция на логистичния пазар: множество доставчици се конкурират за сравнително ограничен брой поръчки. В същото време се влошават и условията за железопътния товарен транспорт в конкуренцията с автомобилния транспорт. Високият интензитет на ремонтни дейности по железопътната мрежа – например в Германия, но и в други части на Европа – оказва негативно влияние върху стабилността на операциите. Наред с това високите цени на електроенергията за железопътния транспорт продължават да оказват натиск върху разходите. В момента железопътният транспорт е под натиска на три основни фактора: спад в обемите, засилена ценова конкуренция и структурни недостатъци.

Трудна година в числа

В крайна сметка RCG приключи 2025 г. с EBT в размер на -135,5 млн. евро (предходна година: -24,5 млн. евро). Резултатът е повлиян от еднократен ефект, свързан с обезценка, както и от загуби в аграрния сектор. Поради неблагоприятните икономически перспективи ръководството на ÖBB преразгледа прогнозите за приходи и инвестиции и извърши обезценка на репутационната стойност (goodwill) по участията в Унгария и аграрната спедиция в размер на 81,1 млн. евро. И без този еднократен ефект резултатът остава на отрицателно ниво – около 54 млн. евро. Аграрният сектор допринася за влошаването на резултата с приблизително 36 млн. евро. Причините са променени стокови потоци поради слаби реколти, неблагоприятни пазарни условия, както и търговски и митнически сътресения, произтичащи от митническата политика на САЩ. Без тази обезценка и загубите в аграрния сектор резултатът би бил приблизително на нивото от предходната година.

Програма за конкурентоспособност „Phoenix“

Икономическите анализатори не очакват съществено възстановяване на индустриалната активност и през 2026 г. В този контекст програмата „Phoenix“, която RCG в момента реализира, има ключово значение. Програмата включва близо 300 мерки – от прекратяване на неконкурентоспособни продукти, през повишаване на натовареността на търсените линии, до организационни оптимизации. Основен приоритет остава осигуряването на надеждно качество за клиентите.

Инвестиции в бъдещето на железопътния товарен транспорт 

Въпреки настоящите предизвикателни условия, RCG продължава последователно да инвестира в бъдещето на железопътния товарен транспорт. Целта е системата да стане по-ефективна, по-конкурентоспособна и по-привлекателна в дългосрочен план. В основата на тази трансформация стои цифровият автоматичен съединител (Digital Automatic Coupling – DAK) – решение с потенциал да промени из основи железопътния товарен транспорт. Успоредно с това RCG продължава да развива своето портфолио в мултимодалната логистика. Чрез интелигентното съчетаване на железопътен, автомобилен и други видове транспорт се създават гъвкави и устойчиви решения за клиенти в цяла Европа. С тези инициативи RCG активно развива железопътния сектор и създава условия за дългосрочен успех дори в предизвикателна пазарна среда.

17.04.2026