Slabá konjunktura zhoršuje rozvahu za rok 2025

Střední Evropa prochází od roku 2023 průmyslovou recesí. Důsledkem je slabý růst objemů nákladní dopravy a stále se zostřující konkurence na logistickém trhu – o relativně malý počet zakázek tak soupeří řada různých poskytovatelů. Zároveň se zhoršují rámcové podmínky pro kolejovou nákladní dopravu v konkurenčním boji se silniční dopravou. Velké množství stavebních prací v rámci železniční sítě – zejména v Německu, ale i v jiných částech Evropy – narušuje stabilitu procesů. Kromě toho na nákladovou strukturu kolejové dopravy nadále doléhají ceny trakční elektřiny, které zůstávají z historického hlediska vysoké. V současné době tak na kolejovou dopravu negativně působí hned tři zásadní vývojové tendence: klesající objemy dopravovaných nákladů, zostřující se cenová konkurence a strukturální konkurenční nevýhody.

Nelehký rok v číslech

Sečteno a podtrženo, skupina RCG uzavřela rok 2025 s EBT ve výši -135,5 milionu eur (předloni to bylo -24,5 milionu eur). Tento výsledek ovlivnila jednorázová oprávka hodnoty a ztráty v zemědělském sektoru. Nepříznivé ekonomické vyhlídky vedly management ÖBB k přehodnocení prognóz budoucích výnosů a investic a k odpisu hodnot firem, tzv. goodwillu, u svých podílů v Maďarsku a v oblasti zemědělské nákladní přepravy ve výši -81,1 milionu eur. I bez započtení tohoto jednorázového dopadu zůstal výsledek záporný, a sice -54 milionů eur. Zemědělský sektor zatěžuje tento výsledek částkou přibližně 36 milionů eur. Důvodem jsou změny v toku zboží způsobené nevydařenými sklizněmi, slabým vývojem trhu a narušením obchodních a celních politik v důsledku celní politiky uplatňované USA. Bez tohoto odepisování a ztrát v zemědělském sektoru by výsledek zůstal přibližně na úrovni předloňského roku.

Program pro konkurenceschopnost „Phoenix“

Ekonomičtí analytici neočekávají významné oživení v oblasti průmyslové konjunktury ani v roce 2026. O to větší význam má program „Phoenix“, který RCG aktuálně implementuje. Mezi přibližně 300 opatřeními figuruje mimo jiné ukončení nabídky nekonkurenceschopných produktů, cílené posilování vytíženosti žádaných spojů a zeštíhlování organizační struktury. Hlavní prioritou však při tom nadále zůstává kvalita, na kterou se zákazníci mohou spolehnout.

Investice do budoucnosti kolejové nákladní dopravy 

Navzdory současným obtížným rámcovým podmínkám skupina RCG nadále důsledně investuje do budoucnosti kolejové nákladní dopravy. Cílem je učinit systém z dlouhodobého hlediska efektivnějším, konkurenceschopnějším a atraktivnějším. Ústředním prvkem je při tom tzv. digitální automatické spřáhlo (DAS), mající potenciál zásadně změnit způsob fungování kolejové nákladní dopravy. Zároveň skupina RCG dále rozšiřuje svou nabídku v oblasti multimodální logistiky. Promyšlené provázání železniční, silniční a dalších druhů dopravy umožňuje vytvářet flexibilní a udržitelná dopravní řešení pro zákazníky po celé Evropě. Prostřednictvím těchto iniciativ skupina RCG aktivně podporuje další rozvoj kolejové dopravy a vytváří předpoklady pro svůj dlouhodobý úspěch i v náročném tržním prostředí.

17.04.2026