Novým zákazníkem společnosti RCG se stal výrobce stavebních strojů Caterpillar

Caterpillar, největší výrobce stavebních strojů na světě, je od května 2019 zákazníkem společnosti RCG. Mezinárodně činná spediční firma Rail Cargo Logistics-RUS, která zajišťuje mezinárodní kamionovou, kontejnerovou a železniční přepravu, získala novou zakázku. Tím pádem již nic nestojí v cestě úspěšnému partnerství v nadnárodním zásobovacím řetězci mezi Ruskem a Kazachstánem.

Podrobnosti o nové zakázce

V rámci pilotního projektu v květnu 2019 se už deset 41tunových sklápěčů Caterpillar (model 745) vydalo na cestu napříč Evropou s cílem na nádraží v kazašské Astaně. Speciálně z Velké Británie přes Severní a Baltské moře tam také bude dodán CAT traktorbagr 432F. Ze závodů v USA a Mexiku budou v rozloženém stavu dodány 100tunové sklápěče 777F značky Caterpillar, a to lodí přes Atlantik do Estonska. Firma RCL-RU přímo v estonském přístavu Paldiski nakládá díly do vagonů a přepravuje je po širokorozchodné trati do téměř 4000 km vzdálené Astany v Kazachstánu. Firma RCL-RU díky jedinečnému dopravnímu řešení, které sama vyvinula, může s pouhými 8 nástupištními vozíky nakládat zboží do 10 nákladních vagonů. Plánuje se rozšíření spolupráce s výrobním závodem firmy Caterpillar v ruském Tosnu.

Kazašský trh

Cílovou zemí této nové spolupráce je Kazachstán, geografický a logistický uzel. Kazachstán býval dodavatelem surovin a také obilnou komorou někdejšího Sovětského svazu. Nejdůležitější tamější formou dopravy je železnice. Železnice v této zemi zajišťuje více než 70 % celkové přepravy zboží a více než 60 % osobní dopravy. V objemu železniční přepravy patří Kazachstán mezi 10 zemí s největším výkonem.

Z lásky k životnímu prostředí

CJen samotná přeprava vlakem mezi Estonskem a Kazachstánem ušetří 23,5 tun CO₂. „Tvořit lepší svět“ je cílem společnosti Caterpillar, která v letech 2006–2014 u svých zařízení snížila emise CO₂ o téměř 40 % a spotřebu energie o třetinu. V rámci iniciativy Rail Freight Forward se společnost ÖBB RCG společně s mnoha evropskými železničními společnosti zasazuje o nahrazování silniční přepravy zboží ekologickou železniční přepravou. Železniční přeprava zboží je totiž šestkrát energeticky efektivnější a vyprodukuje na kilometr devětkrát méně CO₂ ve srovnání s přepravou nákladními auty.