-
RCG neden vagonların geliştirilmesi ile uğraşıyor?
- RCG, Demiryolu lojistiği alanında yüksek kalite, uzun yıllara dayanan uzmanlık ve uluslararası düzeyde güçlü bir ağ ile etkileyicidir.
- Çeşitli branşların (örneğin otomotiv, ahşap, çelik, İntermodal) ve müşteri tiplerinin (Yükleyiciler, Lojistik şirketleri, Demiryolu şirketleri) ihtiyaçlarına olan derin bir anlayış temelinde , şirket içi deneyimimiz ve voestalpine'in malzeme teknik altyapısı ile birlikte TransANT’ı geliştirdik.
-
Neden bu yeniliğe ihtiyaç var?
- Yük Vagonlarının tasarımı son yıllarda çok az yenilik göstermiş, bununla birlikte müşterilerimizin ihtiyaçları büyük ölçüde değişmiştir.
- Çeşitli yük tipleri için evrensel olarak kullanılabilen modüler bir yapı gereklidir.
- Avantajları: daha fazla esneklik, farklı bakım frekanslarının dikkate alınması ve müşterinin lojistik ihtiyaçlarına uyum.
-
TransANT tam olarak nedir?
- TransANT iki bileşenden oluşur:
- 1. standartlaştırılmış şasi (Platform) (farklı uzunluklarda mevcuttur)
- 2. modüler tasarım (kolayca değiştirilebilir ve çeşitli sektöre özgü sürümler mevcuttur)
- Ana tasarım ilkeleri şunlardı: üretim ve bakımda yüksek mukavemetli yapısal çeliklerin kullanımı ile birlikte ağırlık optimizasyonu, standardizasyon ve modüler yapı
- TransANT ayrıca otomatik orta tampon bağlantılarına uygundur (33ft hariç)
- TransANT iki bileşenden oluşur:
-
Neden TransANT? Bu isimle ne ilişkilendirilir?
- TransANT’ta doğaya odaklandık-yani gücü temsil eden karıncaya.
- TransANT kendi vücut ağırlığının bir kaç katını kaldırır.
- Karınca gövdesi, platform vagonun iskelet tasarımına benzer.
- "Trans" ön eki, bunun bir lojistik ürünü olduğunu gösterir.
-
Yeni Gövdeler/vagonlar geliştirmek mümkün mü?
- Evet, sektöre özgü yeni yapıların geliştirilmesi TransANT'ın daha da geliştirilmesinin bir parçasıdır.
- Teknik uyarlamalar her zaman mümkündür ve müşteri ihtiyaçlarına veya talebe göre yapılabilir.
-
TransANT bir konteyner taşıyıcı olarak da kullanılabilir mi?
- Evet, bu durumda TransANT minimum ağırlığa indirilecektir. Modülerleştirme ve bileşen standardizasyonu sayesinde TransANT, standart bir konteyner taşıyıcısına gerçek bir alternatiftir.
- Vagon daha sonra başka bir tipe dönüşebilir (60ft konteyner taşıyıcı, 60 ft EA vagonu haline gelir).
-
Üst gövdelerin ömrü ne kadardır?
- TransANT’ın avantajı, gövdelerin geleneksel yük vagonlarından daha esnek bir şekilde değiştirilebilmesidir.
- Bu aynı zamanda değişen Lojistik veya talep durumlarına da karşılık verebilir.
- Platform bir kullanım süresi (30 yıla kadar/daha fazla) için tasarlandıktan sonra, gövdeler daha kısa bir kullanım periyodunda değiştirilebilir.
Herhangi bir sorunuz mu var ya da daha fazla bilgiye mi ihtiyacınız var?
O zaman lütfen bize bir e-posta gönderin office@transant.com
Avusturya
Macaristan
Bosna Hersek
Bulgaristan
Çin
Almanya
İtalya
Hırvatistan
Hollanda
Polonya
Romanya
Rusya
Sırbistan
Slovakya
Slovenya
Çekya
Türkiye