Bemutatták a DAC-ot az ÖBB munkatársainak

A digitális automata központi ütköző (DAC) bevezetése forradalmi, hosszú távú versenyelőnyt eredményező újdonságot jelent az európai árufuvarozás számára. Továbbá az ezen a területen dolgozóknak is új, a mindennapokat megkönnyítő előnyökkel jár majd. A rendezést vagy tolatást végzők munkája komoly kihívásokkal, nagy fizikai megterheléssel jár, és ezeket a feladatokat szélsőséges időjárási körülmények között is el kell végezni a nap bármely szakában. A jövőben ezek a munkakörök sokrétűbb feladatokat foglalnak majd magukba, ugyanakkor biztonságosabbá és a fizikai terhelés szempontjából könnyebbé válnak. A vonatok összekapcsolása például jelenleg manuálisan történik. Ehhez a 20 kg-os csavarkapcsot a vagonok közé emelve kell felhelyezni. Ezt a folyamatot a DAC automatikusan és ezáltal sokkal hatékonyabban és biztonságosabban képes elvégezni.

Biztonságos és vonzó munkahely a munkavállalók számára

Az ÖBB DAC-kal kapcsolatos munkát végző munkatársai, valamint a kiválasztott érdekelt felek október 4-én Bécsben és október 12-én Fürnitzben az Osztrák Gazdasági Kamara Vasúti Szövetsége és az osztrák magánkocsi-érdekeltek szövetsége együttműködése mellett kaphattak részletesebb képet a változásokról. A középpontban az ÖBB DAC konszernprogram szakértőivel közös eszmecsere, a demonstrátorvonat és a DAC-ot érintő aktuális témák megvitatása állt. Noha a DAC számos, a folyamatokat érintő újítást hoz magával, világossá vált, hogy motivált munkaerőre továbbra is szükség lesz ezen a területen, és vonzóbbá válik a tolatói és kocsivizsgálói szakma. Különösen előremutató volt a nagy érdeklődés és az őszinte párbeszéd a munkavédelemmel, a műszaki fejlesztéssel, az ütemezéssel és még sok más témával kapcsolatban.

DAC4EU szerelvény már másodszor Ausztriában

Mielőtt a DAC4EU demonstrátorvonat idén Ausztriába érkezett, már Szerbiában és Magyarországon is különböző teszteket végeztek rajta. Az ERJU FP5 (Europe’s Rail Joint Undertaking FP5 projektje), az EDDP (European DAC Delivery Programme) és a DAC4EU konzorcium részeként az ÖBB számára kiemelten fontos, hogy európai partnereinkkel – a vasúttársaságokkal, az iparággal és a vasúti szektor egészével – előkészítsük a zökkenőmentes átmenetet. Készen állunk arra, hogy ehhez mi is hozzájáruljunk, és a vasúti árufuvarozást egy nagyszerű jövő felé vezessük.
A DAC segítségével hosszabb, nagyobb tömegű és nagyobb gyakoriságú vonatok közlekedhetnek. Az áram- és adatkapcsolat rendelkezésre állása új lehetőségeket nyit a DAC-alkalmazások terén, mint amilyen az automatizált fékpróba, a kocsirendezés és a vonatintegritás.
A DAC 4-es típusa lehetővé teszi a vagonok automatikus összekapcsolását, a DAC 5-ös típusa pedig ezen felül az automatikus szétkapcsolásukat is. Mindez jelentős időmegtakarítást eredményez, amely költségmegtakarításhoz és a vasúti árufuvarozás versenyképességének növekedéséhez vezet.

Nehezebbet, messzebbre és gyorsabban

A cél a vasúti árufuvarozás forradalmasítása a műszaki megoldások és a munkakörök tekintetében is: nehezebbet, messzebbre és gyorsabban – ez a mottónk. Ezáltal a DAC – nem utolsósorban – az EU klímacéljainak (Green Deal) elérésében is jelentős szerepet játszik. Az Európában 2028-ra tervezett széles körű piaci bevezetés előtt a sorozatgyártási készültség elérése és a technológia demonstrátorvonatokban és kereskedelmi vonatokban végzett szükséges mennyiségű tesztelése lesz a döntő tényező. Addig is hosszú út áll a DAC-kezdeményezés előtt.

17.10.2023