Vlak, který se zapíše do historie

První nákladní vlak v historii projede tunelem spojujícím Evropu s Asií pod Bosporskou úžinou. Na jeho trase z čínského města Xi´an do Prahy je společnost RCG přitom odpovědná za evropskou část spojení.

Čínský trh nabízí enormní potenciál pro nákladní dopravu z Evropy a do Evropy. Také proto společnost RCG nepřetržitě rozšiřuje spoje na dálkových trasách směrem na Blízký východ. Jak aktuální je téma týkající se iniciativy „One Belt One Road“ – širší iniciativa pro spojení Číny s Asií a Evropou – ukazuje vlak, který jezdí z čínského města Xi´an do Prahy. Dne 6. listopadu dorazil tento vlak do Ankary/Turecko. Thomas Kargl, výkonný ředitel společnosti RCG, se zúčastnil uvítací ceremonie a přivítal vlak společně s mnoha čestnými hosty. Na Transkaspické mezinárodní dopravní trase protíná tunel Marmaray pod Bosporskou úžinou. Je to první vlak v dějinách, který projíždí tunelem a spojuje tak asijskou část Turecka s jeho evropskou částí. A mnoho bude ještě následovat, neboť podle Aliho Ihsana Uyguna, vedoucího turecké státní dráhy, se na této nové trase mezi Čínou a západní Evropou do roku 2025 odhaduje objem přepravy pět milionů tun.

Nákladní doprava s budoucností

Tato uvítací ceremonie je jasnou známkou toho, že udržitelná železniční nákladní doprava má velký význam také pro Turecko. Díky tomuto podzemnímu spojení mořské úžiny mezi Evropou a Asií tak nebude železnice pouze efektivnější, nýbrž především konkurenceschopnější. Společnost RCG je přitom odpovědná za evropskou část tohoto vlakového spojení. „Těší nás, že jsme mohli tento projekt realizovat na evropské straně. Jsme přesvědčeni o tom, že roční objem až 350 000 TEU je nejen realisticky dosažitelný, nýbrž také snadno realizovatelný. Přitom počítáme se čtyřmi až pěti tunami na TEU. Trasy přes Rusko dosáhly srovnatelně roční kapacitu jeden milion TEU mezi Čínou a Evropou“, říká Kargl. Spojení mezi Čínou a Evropou vedoucí přes Turecko je zvlášť oblíbené pro elektronické hotové výrobky z Asie jako laptopy, pevné disky, polotovary TV panelů, velkoobjemové textilní výrobky a autodíly z Číny. Ale také o protisměr je velký zájem „Zatímco se trasa z Asie do Evropy využívá zejména pro elektronické výrobky, jsou zvlášť pro čínskou ekonomiku vysoce ceněné výrobky vysoké kvality z Evropy jako hotové výrobky a polotovary, spotřební zboží jako sušené mléko, mražené potraviny, vepřové maso a výrobky z oblasti zdraví jako lékárenské výrobky“, říká Kargl.