Zítra se Noemův vlak vydává do Chile. S ním se teď okolo světa šíří také jeho poselství: zvýšit do roku 2030 přepravu vlakem na 30 procent.
To, co v prosinci 2018 začalo světovou konferencí o klimatu COP24 se dvěma kontejnery v polských Katovicích, se stalo silným evropským hnutím. A nejdelším mobilním uměleckým dílem. Rail Freight Forward (RFF), sdružení evropských železničních nákladních společností, v rámci iniciativy Rail Cargo Group, si dalo za cíl dramaticky snížit negativní dopad nákladní dopravy na naši planetu. Z tohoto důvodu byla zahájena celoevropská kampaň na ochranu životního prostředí a byl vyslán Noemův vlak na cestu napříč Evropou a navštívil města jako Vídeň, Berlín, Paříž, Brusel, Řím, Lucemburk, Madrid a Barcelona. V každém městě, kde se Noemův vlak zastavil, se sešli kreativní pouliční umělci, aby společně vytvořili skutečné umělecké dílo – nejdelší mobilní umělecký výtvor. Díky vyslanci klimatu byl iniciativě RFF propůjčen silný hlas na záchranu klimatu.
Umělecké dílo na ochranu klimatu
12 mezizastávek a 17 kontejnerů pomalovaných mezinárodními pouličními umělci - Noemův vlak dorazí později do rotterdamského přístavu. V rámci akce s významnými hosty z oblasti politiky, ekonomie a médií bude nyní jeden kontejner vyslán do Jižní Ameriky. Při příležitosti světové konference OSN o klimatu COP25 bude v Santiagu, Chile, dále šířit poselství RFF, aby se navyšoval modální podíl nákladní železniční dopravy, a aby se zlepšovalo podnebí, kvalita ovzduší a mobilita.
Je to výzva pro nás všechny
Nákladní doprava každý rok do vzduchu vypouští 275 milionů tun emisí CO2. My všichni můžeme přispět k tomu, abychom zvýšili podíl železniční dopravy na celkové nákladní doopravě do roku 2030 z 18 % na minimálně 30 %. Neboť výhody nákladní železniční dopravy jsou značné a udržitelné. V číslech to znamená, že evropské nákladní společnosti na železnici
- vyprodukují 12krát méně externích nákladů pro společnost ve srovnání se silniční dopravou
- mají 6krát menší specifickou spotřebu energie
- v evropském průměru jsou 9krát lepší z hlediska emisí CO2 – nákladní doprava ÖBB po železnici v Rakousku vyprodukuje za přepravenou tunu dokonce 21x méně CO2 ve srovnání s přepravou nákladními vozidly
- jsou 8krát lepší z hlediska znečištění ovzduší
- zaviní 85krát méně dopravních obětí
- jsou 5krát lepší z hlediska hlukového znečištění